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2012-12-02 22:58 | カテゴリ:未分類
こんばんわ

今日は今季で一番の寒さだったのでは?って位寒かったですね。

そんな中ビーチボールバレーの市の大会に出場する為早朝から出発です。

きっと体育館って寒いんだろうな~と厚着していきました。

体育館に着き中に入ると思ったよりも温かいじゃないですか。良かったよかった。

きっと隣が清掃工場なので燃やした熱をうまく利用してるんだと勝手に想像して

いざ大会の始まりです。私達の予選ブロックは11チームが出場し、強豪が、、、

2チームかな?と甘い考えでいざ試合に、、、

最初のトーナメント試合でいきなり若手の強そうなチーム、、、

私たちは毎回エンジンがかかるのが遅くて今回もうまく動けない、、、おかしいな~

凡ミス多くて僅差で敗れる、、、ん~最初の試合を落とすと後に響くんだよな~と反省

続く第二試合。気合を入れるも1セット目を僅差で落とす、、、ありゃりゃ、、、?

みんな動きが鈍い。ですが相手の癖をつかんだので残り2セットは楽に取り快勝!

結果全4試合中1試合を落として残り3試合はフルセットで逆転勝ち、、、

3試合共1セット目を落としての逆転勝ちです。練習の課題が増えました。

で伝家の宝刀ドライブサーブも気持ちよく決まったり、狙いすぎてホームランしたり

でこれも練習しないといけませんね、、、

結局予選リーグは得失点差で残念ながら3位、、、良い様な悪いような、、、

まぁ楽しく運動できたのが大きな収穫です。

そして家に帰り携帯でニュースを見てたら中央道の笹子トンネルで大惨事が起きた

みたいですね。高速道路で一番事故が起きてはいけないトンネル内、しかも崩落事故

です。残念ながらすでに亡くなられた方もおられるみたいで、現在も消防や警察が

懸命な救助活動をされているみたいですが安否が不明みたいで心配です。

ましてや2次災害の危険も伴うので更に心配ですね。

年に数回笹子トンネルを利用しますが、全長の長いトンネルなので通行するたびに不安

があり、どうも昔から長いトンネルは苦手でした。設計も古いので道幅や脱出口の問題

並行する側道の増設なども必要でしょうか。

事故が起きてから言うのもなんですが、点検が5年に1回で今年の9~10月にかけて

点検が実施され安全が確認されたみたいですが、事故が起きてはまずい場所ほど点検

しつつ耐用年数で無条件に交換した方が良いのではないでしょうか。

実際そうなると通行止めや規制などでコストの問題が発生するのでしょうが事故が起き

死者が出てしまってはそんな事言ってる場合ではありませんからね、、、

事故で失った命から大切な事を次に繋いでいただきたいものです。

亡くなられた方、ご遺族の方にご冥福お祈り申し上げます。

また現在も懸命に活動されてる方、救助を待っている方の安全を祈るばかりです。
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